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125踏板全铝合金车架？升仕ZT125T-X/V两款踏板新车亮相

125的踏板应该是什么样子的，在国内市场作为代步通勤踏板满大街都是，非常普通且常见，但是在欧洲市场125踏板的规格就要高得多，譬如本田Forza125，不仅外观与Forza350难分伯仲，甚至也有电动风挡，TFT全彩仪表，无钥匙启动，HSTC等等，虽然排量小但

上周的米兰国际摩托车展上，Vespa带来了Primavera和Sprint S车型的升级，同时发布80周年纪念版车型系列。

在发布多个新能源技术成果后之后，Yamaha 似乎终于“重拾”通勤领域的电动化战略。继在欧洲等市场推出电动踏板Neo后，近期在印度正式揭开品牌首波电动车攻势，发布两款全新电动踏板车 AEROX-E 与 EC-06。AEROX-E延续大型踏板车的运动灵魂，EC-

3980块就能骑走一辆125踏板，还送两年质保，外卖小哥们直接把嘉陵巧嘉买成了销冠，这谁顶得住？

近年来，随着技术的持续演进，P8系列的每一次升级，都是对用户需求的深入洞察与满足，从设计到核心零部件，再到市场表现，无不彰显出大行对细节和品质的苛求。

“都什么年代了还在使用鼓刹?”类似的言论应该会有不少。这种观点的底层逻辑，绝对是建立在碟刹比鼓刹更好的基础之上，不然还真无法自圆其说。但这显然并不客观理性，甚至于还存在着一定的偏见和误区。

两轮电动车是大众短途出行主要代步工具，电动车的使用安全，以及电池和电机选择多大才是最好？是消费者最关注的三个问题。但普通消费者对电动车刹车系统、电池和电机知识了解甚少。让他们选择最好的刹车系统，最好的电池和电机几乎是不可能的事情。今天我们就从维修师傅的角度来详

这款车就是本田旗下的迷你车型DAX，有玩家喜欢将其称之为迷你兽。该车在海外服役时间比较久，初代版诞生于1969年，目前所销售的应该是2025款，当地售价折合人民币约等于2.1万元和大名鼎鼎的CT125有得一拼。

我国电动自行车社会保有量超过3.8亿辆，是很多人的出行交通工具。那有不少想换车的人会问，买电动车该选鼓刹还是碟刹的？电池和电机该选多大的合适？今天就说说这些问题，以后想买车的可以参考一二。

这款定位为“家庭出行超豪华MPV”的战略级旗舰产品，集“极致安全、越级舒适、智能体验”于一身，不仅延续了爱玛“时尚+科技”的核心基因，更凭借全维升级的产品力，将“爱玛首创智慧安全家庭MPV”的定位落到实处，为家庭休三出行树立了品质新标杆。

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老铁们！通勤选踏板是不是总踩坑？要么颜值土掉渣，要么续航撑不过3天，7千预算愣是挑不出满意的？今儿给你们扒宗申刚上的TF125，直接把这些破事全拿捏了！

现在电动车的行业竞争不光要追求续航，同样也在追求速度。有这样一款电动车，它的速度就如同草原上飞奔的猎豹一样迅猛，时速达到150公里/时，让人震惊的是它的续航表现也令人满意，完全打破了我们对传统电动车行驶速度快续航里程受限的局限性。那么今天我们就来盘点一下目前市

虽然线拉碟刹饱受诟病，永远无法达到油压碟刹的手感和效率，但也不是完全没救，可以通过简单升级和调试仍能显著改善性能。